VW-Speed.nl

APP Scirocco - zeer geslaagd

Het Duitse APP Europe (Advanced Performance Parts) is een tuner die graag uit veel verschillende handjes eet. Deze Scirocco is bijvoorbeeld samengeraapt uit spullen van Rieger, KW Automotive, Wimmer Rennsporttechnik, CFC en MR Car Design. Maar het resultaat is best lekker, en daar gaat het toch om.

Zo was MR verantwoordelijk voor de sportuitlaat en een 35% limited-slip differentieel. Dankzij een ECU van Wimmer schiet het motorvermogen van de 200 pk sterke 2.0 TSI omhoog naar 261 pk en het koppel van 280 Nm naar 380 Nm. Het nodige plastic van Rieger moet dit potentieel illustreren: een voorbumper, sideskirts en achterbumper met diffuser maken de topsnelheid van 263 km/h zomaar geloofwaardig.

KW Automotive boog zich over het onderstel, terwijl het glimmende zwarte dak en de rode strepen op de zijkant van CFC komen. Stoppen kan de Scirocco dankzij een high-performance remsysteem van APP zelf, met vier zuigers en schijven uit twee delen. Daaromheen vinden we 19″ bi-color aluminium velgen met Vredestein Sessanta's.

Vernieuwde 911 GT3 doet rondje ‘Ring in 7:40

Porsche testcoureur Walter Rohrl heeft de onlangs gefacelifte 911 GT3 eventjes over de ‘Ring gejaagd. Het resultaat? Een tijd van 7:40 oh ja en de opmering dat de Nissan GT-R niet sneller kan zijn dan 7:54. Dat je het maar even weet. Let the battle begin (again)!

Ook het feit dat Nissan onlangs een tijd klokte van 7:27.56 doen ze bij Porsche af als das ist unmöglich! Overigens wist Walter Rohrl op dezelfde dag met een geleende Ferrari 430 Scuderia een tijd neer te zetten van 7:45, dat het sneller kan liet Horst von Saurma zien door vorig jaar met een Scuderia een tijd neer te zetten van 7:39.

Ik ben wel benieuwd hoe Nissan gaat reageren op deze beschuldigingen van Porsche. (via: motortrend.com)

PS Andere auto's die een tijd van 7:40 neergezet hebben zijn oa de Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Lamborghini Murcielago LP640 en Ford GT. Niet verkeerd toch? (bron: Autoblog.nl)

Productie Audi Q3 start in 2011

Twee jaar geleden toonde Audi de Audi Cross Coupé quattro op de autoshow in Shanghai, dat was een voorbode van de Audi Q3. Vandaag maakt het Duitse merk bekend dat de productie van de Audi Q3 zal starten in 2011, de SEAT-fabriek in Martorell (Spanje) zal jaarlijks 80.000 units gaan produceren.

Er is nog geen officieel concept- of productiemodel van de Q3 verschenen, maar Audi maakt het nieuws nu bekend om aan te geven dat men 1200 banen in Spanje wil redden. Goed nieuws voor de betreffende werknemers, al is het nog onduidelijk of men de Crossover/SUV ook in Amerika zal gaan produceren.

De Audi Q3 komt in 2011 op de markt, waarschijnlijk zullen we in 2010 het productiemodel te zien krijgen. (bron: Autoblog.nl)

Het blijft ingewikkeld, but it's all in the Family

Dus jij dacht nog steeds dat het kleine Porsche bezig was om het grote en machtige Volkswagen op te slokken? Think again! Ok, het is waar dat Porsche momenteel voor 50,76% eigenaar is van Volkswagen en dat ze altijd hebben geroepen dat ze dat belang willen uitbreiden naar 75%, maar er lijkt nu toch een beetje trouble in paradise te zijn. Wat is nou het geval?

Porsche heeft een enorme schuldenlast van zo'n 9 miljard euro en zou moeite hebben om dat af te kunnen lossen. Maar ze maken toch elke keer miljarden winst hoor ik je denken. Dat klopt, maar volgens analisten is dat voornamelijk ‘papieren' winst en resulteert het niet direct in geld op hun rekening (om het even simpel te houden).

Een oplossing voor dit probleem zou zijn dat Porsche Holding SE (de eigenaar van zowel Porsche Automobielen als 50% van VW) de autotak van Porsche (Porsche AG) verkoopt aan Volkswagen. Dit levert Porsche Holding SE zo'n 6 tot 9 miljard euro op. En Volkswagen heeft toch nog €10,7 miljard in kas, dus die kunnen het makkelijk betalen.

Als (met de nadruk op als) dit allemaal doorgaat zou Porsche dus het 10e merk worden in het VAG concern. Porsche Holding SE zou dan overigens nog steeds voor 50,76% eigenaar van VW blijven.

Vandaag is trouwens ook de jaarlijkse aandeelhouders vergadering van VW en wellicht dat daar meer bekend gemaakt gaat worden. Overigens deed eerder deze week al het gerucht de ronde dat Porsche CEO Wendelin Wiedeking ontslagen zou worden. Hij zou dan vervangen worden door Volkswagen baas Martin Winterkorn (een vertrouweling van Ferdinand Piech). Er rommelt dus in elk geval genoeg daar! Hoe het allemaal uit gaat pakken uiteindelijk is niet bekend, maar leuk om te volgen is het wel! (via: Financial Times en Automotive News)